En 2022, lors des concertations autour de la mise en œuvre de la nouvelle gamme tarifaire régionale, une réflexion autour de l’axe Val de Durance a été amorcée. Le but, aller vers plus de complémentarité entre le train et le car, entre les lignes routières express et les lignes proximité avec des tarifs harmonisés. Dans un premier temps, cela signifie la mise en place d’un barème kilométrique qui va permettre aux usagers de payer leurs billets de TER moins cher.

Quelles lignes sont concernées ?

Le barème kilométrique s’applique à tous les trajets ayant une origine et une destination comprises entre Marseille et Briançon, à l’exception des trajets restant à l’intérieur de la métropole Aix-Marseille. Cela concerne donc la ligne TER ZOU 13, qui traverse les départements des Hautes-Alpes et les Alpes-de-Haute-Provence jusqu’aux Bouches-du-Rhône. Cette ligne dessert les gares situées sur le parcours de Briançon, L’Argentière-les-Ecrins, Montdauphin-Guillestre, Embrun, Chorges, Gap, Veynes-Dévoluy, Serres, Laragne, Sisteron, Château-Arnoux-Saint-Auban, La Brillane-Oraison, Manosque-Gréoux-Bains, Meyrargues, Aix-en-Provence, Marseille-St-Charles.

À quelles baisses tarifaires s’attendre ?

Le principe du barème kilométrique veut que le prix du billet décroisse selon la distance parcourue. Ainsi, lorsqu’il s’agit de parcourir quelques kilomètres, comme entre Aspres sur Buech et Veynes Devoluy, le billet passera de 2,40€ à 2,10€ en tarif plein. Les voyageurs bénéficieront d’une baisse plus importante entre Gap et Briançon par exemple, avec un billet passant de 17€ à 13,60€ à partir du 8 novembre. Ces baisses seront aussi appliquées aux abonnements mensuels, à partir de la mensualité de novembre 2023.

Prochaine étape, en septembre 2024, avec l’harmonisation des tarifs du réseau Zou ! Express LER entre Marseille et Briançon !