Collectivités locales (Départements, communes, EPCI...)
et concessionnaires autoroutiers

Financement à hauteur de 50 % du coût HT total d’investissement dans la limite de 10 000 € par place véhicule léger (VL) et 150 000 € d'aide par projet.

Le financement par la Région de projets d’aires de covoiturage et de mobilité implique que 3 conditions soient réunies :

1) La localisation de l’aire sur ou à proximité immédiate d’une ligne ou d’un arrêt TC routier ZOU ou d’un réseau local afin de favoriser l’intermodalité avec les services routiers selon les règles ci- dessous

2) L’intégration de tout ou partie des équipements suivants conférant à ces aires une dimension multimodale (liste non exhaustive), en sus des places de stationnement dédiée au véhicules légers pour le covoiturage : Stationnement couvert et sécurisé pour vélos,

• Panneau d’information multimodale,
• Bornes de recharge électrique (pour véhicule léger et/ou vélo),
• Cheminement piéton sécurisé jusqu’à l’arrêt TC,
• Services de mobilité partagée,
• Tout autre service améliorant l’intermodalité et le service à l’usager.

3) Opportunité du projet et, pour les collectivités, inscription à un document de planification
Le porteur devra démontrer la pertinence du projet au regard des besoins identifiés. Pour les collectivités, l’équipement devra figurer dans l’un des documents stratégiques ci-dessous :

• Document de planification (schéma, plan de mobilité…)
• Contrat opérationnel de mobilité du bassin y afférent (COM) ou contrat Nos Territoires d’Abord (ou devront faire l’objet d’une réflexion pour intégration aux contrats dans le cadre de leur revoyure).
• Un service express régional métropolitain si celui-ci contribuait au maillage de ce SERM.

1) Plan de situation du projet,

2) Plan détaillé du projet avec l’implantation des équipements et services projetés,

3) Note descriptive générale du projet précisant :

• programme d’opération et contexte,
• calendrier de mise en oeuvre,
• nature des aménagements projetés (et services de transports en commun concernés),
• plan de financement,
• éléments relatifs à la maitrise du foncier, opportunité de l’aire,
• stratégie mobilité du porteur de projet,
• modalités d’exploitation future de l’aire et son entretien,
• prise en compte de l’adaptation de l’aire au changement climatique (végétalisation, matériaux utilisés, îlots de fraicheur…)